Flatboarders Garage

Smartphone Xperia Active provisorisch am Streetstepper montiert

Ein wichtiger Kaufgrund war der Wunsch, an den mit USB Lademöglichkeit ausgestatteten Fahrrädern genau ein Gerät für alles mitzuführen, sei es für Trainingszwecke oder aber beim Touring: multifunktionales GPS, Navigation, Musikabspielgerät, Fotoapparat für gelegentliche Schnappschüsse, Handy, Webbrowser und Mailtool fürs Hotel-Wifi. Dabei hat es das Smartphone mit dem zuverlässigen und geschätzten Garmin Oregon samt 2012er City Navigator und ANT+ Pulsgurt-Empfang aufzunehmen. Mit Einschränkungen war zu rechnen. Dass es sich so umständlich gestaltet, wie beim heutigen Erst-Test, hatte ich nicht erwartet. “Eines für alles” ist womöglich schwierig realisierbar.

Im folgenden fasse ich die im Erstversuch aufgefallenen Punkte zusammen. Ich werde ggfs. Lösungen für die gelisteten Probleme im Artikel ergänzen, sofern ich welche finde. Also schaut bei Interesse gelegentlich wieder rein. Der Artikel wächst mit meinem Erfahrungsstand.

Meine primäre Aufgabenstellung:

1. GPS Tracking: Aufzeichnung und/oder Nachfahren vorgegebener GPX-Tracks auf ausreichend gutem Onboard-Kartenmaterial von mind. Deutschland, Österreich, Italien, Slovenien; alle wichtigen Kartenfunktionen wie Zoom, Pan, eigene Wegpunkte.
2. Pulsmessung, Anzeige, Aufzeichnung im GPX Track
3. Navigation per automatischem (Fahrrad-)Routing für innerstädtische Situationen sowie bei ungeplanten Strecken oder Abkürzungen
4. MP3 abspielen, ggfs. wenn nötig weitere Telefonaktionen bzw. Smartphoneeinatz
5. Zumindest die für den Fahrradeinsatz typischen Funktionen aus obiger Liste sollten durch möglichst wenige Android Apps erfüllbar sein, idealerweise genau eine App für GPS und ANT+ sowie den MP3 Player.
6. Ausreichender Bedienkomfort

Sehr schnell wurde klar, daß mindestens die letzten beiden Punkte naive Wünsche sind. Der erste Testeinsatz war ein ziemlich mühsames Gehampel mit dem Gerät. Es besteht großer Verbesserungsbedarf meiner Konfiguration und meiner Bedienkompetenz.

• Bedienung: man sollte vorher wissen, dass für die Bedienung eines Touchscreen-Smartphones Spezialhandschuhe nötig sind. Hat man nur normale nichtleitende Langfinger-Radhandschuhe, und verfügt man auch nicht über ein Touchscreen-Würstchen im Gepäck, so muss man für jede Aktion am Smartphone einen Handschuh ausziehen. Grossartig. Es war mir bekannt und ich hatte für den ersten Test keine Lösung parat. Nervt natürlich extrem. Abhilfe gibt es mittels Handschuhen wie den Chiba Rain Touch, siehe auch hier, oder bei weniger sportlichem Einsatz auch solche Handschuhe. Alternativ kann man vorhandene Handschuhe umarbeiten, entweder durch ein kleines Loch vorne beim Bedienfinger oder durch Aufnähen geeigneter Flicken, die man erstmal besorgen muß.
• Display: bei der ersten Testrunde ist es mir nicht gelungen, eine passende Display-Anzeigedauer einzustellen. Die systemseitige Einstellung wurde zwar auf 30 Minuten hochgedreht. Dennoch hat das Display immer wieder dunkelgeschaltet, und meine Einstellung wurde offenbar vom Telefon selbst oder von einer App auf 2 Minuten reduziert. Ursache unbekannt. Die applikationsseitigen Einstellungen der Displaybeleuchtungsdauer in IMapMyFitness+ waren ebenfalls nicht zielführend. Das Display sperrte sich immer wieder. Ziel wäre eine Anzeigeeinstellung, die dem Garmin Oregon Batteriesparmodus entspricht. Display wird nach einstellbar vielen Sekunden dunkel. Bei Antippen (unvermeidlicherweise mit Spezialhandschuh) hat man sofort wieder volle Helligkeit, und zwar ohne unnötige Unlockingprozedur. Für dieses Problem musste ich eine Lösung suchen.
  Update: inzwischen habe ich festgestellt, dass zumindest bei Verwendung von Oruxmaps eine akzeptable Lösung existiert. Oruxmaps hat in der eigenen Konfiguration unter ‘Applikation’ die Einstellmöglichkeit ‘Bildschirm aktiv’, welche das Display im Tracklog Modus aktiv hält. Man kann zusätzlich einstellen, ob das Display hell beleuchtet bleiben oder zum Stromsparen gedimmt werden soll.
  Übrigens gibt es auch bei den Android-Applikationseinstellungen im Developer-Submenu eine Einstellung, die die Displaysperre während des Ladens unterbindet. Ich habe es noch nicht getestet, aber das würde im Optimalfall heißen, daß das Smartphone bedienbar bleibt, solang es unterwegs am Bikecharger angeschlossen ist, was bei längeren Touren bei mir der Fall sein wird.
  Eine interessante Applikation in diesem Zusammenhang ist No Lock. Damit kann man den Sperrriegel deaktivieren. Das Display kann allein durch Druecken einer Hardwaretaste am Telefon aktiviert werden. Das geht dann sogar ohne Touch-Handschuh. Zu diesem Thema verweise ich auf die hilfreichen Kommentare einiger Leser mit sehr guten Tips (siehe ganz unten am Artikel). Das Problem ist insofern für alle Fälle lösbar.
• ANT+ Integration: Mit dem ANT+ Nahfunkstandard kann das Xperia Active diverse Sensoren wie Pulsfrequenzsensor, Tretfrequenz u.v.m. auslesen. Das ist soweit ein erstklassiges Feature dieses Telefons. Der Empfang von meinem preisgünstigen Ciclosport Blue Eye III Gurt klappt hervorragend. Soweit keine Einwendungen. Leider ist das ANT+ Interface nicht in die Bedienoberfläche des Telefons integriert, sondern wird über entsprechende Applikationen ausgelesen, auf die man bei Bedarf angewiesen ist. Und da wird es dünn. Die vorinstallierte iMapMyFitness+ App kann es. Leider ist die App so konfiguriert, dass sie die Pulsfrequenz nicht im Grundzustand anzeigt. Man muss also erst herauskriegen, wie man an diese Anzeige kommt, was mir während der Testrunde nicht gelang. Inzwischen habe ich den Trick doch noch entdeckt: Antippen der Anzeigefelder im Datenpanel zur Umkonfiguration des anzuzeigenden Wertes. Ich konnte bisher noch nicht feststellen, ob die Pulsfrequenz im später direkt aus dem Smartphone in das Mapmyfitness Trainingsportal exportierten GPX Track enthalten ist. Interessant ist das konfigurierbare regelmäßige Sprachfeedback, welches vermutlich vorwiegend für Lauftraining gedacht ist, aber leider nicht sehr reichhaltig ist.
  Ich bin dann während der Testrunde auf Oruxmaps als Trackingsoftware umgestiegen, da diese ebenfalls ANT+ Funktionen in den Menüs anbietet und Offline-Karten verwenden kann. Dummerweise weigerte sich Oruxmaps während der Fahrt nach dem Applikationswechsel auf das ANT+ Interface zuzugreifen, da es offenbar noch von iMapMyFitness+ belegt war, welches ich beendet hatte. Inzwischen läuft das aber doch, Oruxmaps kann den ANT+ Brustgurt auslesen und die Werte anzeigen. Positiv!
  Geärgert habe ich mich, als ich feststellen musste, dass das Aktivieren des Flugzeugmodus (zwecks Stromsparen, und weil Telefonnetzempfang während der Runde unerwünscht war) den ANT+ Empfänger deaktiviert. Das mag technisch korrekt sein im Sinne von Mitnahme im Flugzeug, aber hier sollte es eine zusätzliche Konfigurationsmöglichkeit für diesen Fall geben.
  Es gibt übrigens noch weitere Trainings-Apps, welche ANT+ Sensoren unterstützen. Beispiele sind Google MyTracks und die empfehlenswerte Endomondo App, mit der ich noch experimentieren werde. Die grundsätzlich ähnliche Runtastic App für Android unterstützt dagegen leider nur Bluetooth-Sensoren in der kostenpflichten Pro Version, soweit ich es aus entsprechenden Foren entnehmen kann.
• GPS-Tracking: iMapMyFitness nutzt zur Visualisierung des Tracks Onlinekarten. Dies ist mindestens im Ausland unerwünscht, somit für Urlaube und grenznahe Touren keine Option. Man kann auch ohne Kartendarstellung tracken, aber hat dann keine Orientierung. Die Applikation ist aus diesem Grund leider sehr eingeschränkt. Man kann zwar den entstandenen Track ganz toll sofort in das mapmyfitness Portal sowie in die gängigen social networks hochladen, aber das allein macht die App für mich nicht brauchbarer.
  Ein guter GPS-Tracker ist Oruxmaps. Diese Applikation arbeitet u.a. mit den ausgezeichneten kostenlosen Mapsforge Vektorkarten sowie wahlweise mit vielen anderen Offline- und Onlinekartensystemen. Die Verwendung von Mapsforge-Karten ist hier sehr gut beschrieben. Die Applikation ist leistungsfähig und erfüllt die gängigen Erfordernisse für die Verwendung von Tracks in jeder Art und Weise. Es gibt z.B. die Möglichkeit, akustisches Feedback bei verschiedenen Ereignissen (Verlassen der Route usw.) sowie Sprachfeedback zu konfigurieren. Darüberhinaus ist Oruxmaps in der Lage, das ANT+ Interface sinnvoll zu benutzen und Werte anzuzeigen. Den hardwareseitig am Telefon ausgeführten Lautstärkeregler kann Oruxmaps für den Kartenzoom nutzen, wenn man das will. Ich musste das allerdings abdrehen, da ich Musik laufen hatte, die ich über diesen Regler dimmen können wollte.
  Die erstellten GPX Tracks enthalten die Pulsfrequenz, allerdings nicht als Zusatzattribut in den Trackpoints, sondern gesammelt als Oruxmaps Extension in einem eigenen Tag nach allen Trackpoints. Zudem ist mir aufgefallen, daß Oruxmaps die Pulsaufzeichnung irreversibel stoppt, wenn man während der Aufzeichnungsrunde ein Waypoint-Routing zuschaltet (ohne dabei das Tracksegment zu wechseln). In dem Moment wo das Routing aktiv wird, ändern sich die Anzeigewerte auf routingspezifische Daten, die Pulsfrequenzanzeige ist weg (wird aber akustisch weiter angesagt!) und das ANT+ Interface scheint abgedreht zu sein lt. der Android-Infoleiste. Es lässt sich auch durch Beendigung des Routings nicht mehr reaktivieren. Das ist unschön. Folgt man allerdings von Beginn an einem vorhandenen Track, dann funktioniert es ausgezeichnet. Es werden sowohl die Daten über die verbleibende Strecke angezeigt, als auch die Pulswerte. Der resultierende Track ist vollständig.
  Sehr praktisch ist das Oruxmaps Feature, den Track direkt per Mail an eine konfigurierbare Mailadresse zu senden. Man kann den Track auch nach Wunsch in verschiedene Webapplikationen laden und ihn dort entsprechend auswerten.
  Dieses Programm empfehle ich als Trainings- sowie track-geführter Touringlösung mit dem Xperia Active, wenn man sich mit den unzähligen Konfigurationseinstellungen mal befasst hat. Oruxmaps besitzt leider keine Möglichkeit für automatisches Routen, falls dies während einer Fahrt nötig wäre. Verwendet man dynamische Kartenausrichtung in Fahrtrichtung o.dgl., so kippen die Beschriftungen in der Karte leider mit der Karte mit, was ich sehr störend finde. Darüberhinaus ist der Oruxmaps 3D-Anzeigemodus soweit ich bisher gesehen habe nicht wirklich brauchbar gemacht verglichen mit dem “Automodus” des Garmin Oregon, bei welchem den Track sehr gut sichtbar perspektivisch vor einem ausgelegt wird. Diese Darstellungsweise hat sich bei mir sehr bewährt, vermeidet Navigationsfehler und ist beim Fahren insgesamt sehr angenehm.
  Gespannt bin ich nun auf die angekündigte upmove Android App, die einen ähnlichen Funktionsumfang wie Oruxmaps verspricht, also insbes. auch mit Offline-Karten funktioniert. Autorouting ist leider auch in dieser App nicht integriert.
  Die supereinfach bedienbare Kombination von GPS-Tracking und bei Bedarf adhoc Routing ohne Wechsel zwischen irgendwelchen Applikationen ist eine der von mir vielbenutzten großen Stärken des Garmin-Konzeptes, die ich beim Smartphone bisher sehr vermisse.
• GPS-Navigation mit automatischem Routing: für diesen Zweck gibt es zahlreiche Applikationen. Getestet habe ich Sygic Aura, welches soweit funktioniert hat, als App kostenlos ist, und dessen Tomtom Karten relativ preisgünstig sind. Es hat aber keinen Fahrradmodus. Man muss also nach Bedarf zwischen KFZ-Modus und Fussgaengermodus wechseln.
  Von der Bedienbarkeit her gefällt mir Appello Wisepilot ganz ausgezeichnet, jedoch braucht dieses Programm meinem Verständnis nach regelmäßig eine Datenverbindung, ist also mindestens im Ausland nicht verwendbar, trotz des speziellen Auslandsmodus zur Reduzierung der Datenmenge. Darüberhinaus fallen offenbar gewisse Abokosten an, jedoch habe ich mich darüber nicht mehr weiter informiert. Als Online-Navi-Applikation sicherlich sehr gut, zumindest was Bedienung und Geschwindigkeit angeht.
  Ein sehr guter Tip war das preisgünstige NavDroyd, welches mit direkt aus der Applikation downloadbaren Openstreetmap Karten arbeitet. Das Programm macht auf Anhieb einen schnellen, dabei gut bedienbaren und sehr funktionalen Eindruck, so dass ich in der nächsten Zeit erstmal damit testen werde, bevor ich teurere Programme bzw. Karten anschaffe.
  Nicht genauer getestet habe ich bisher Google Maps mit dem Kachel-Download. Mir ist der vorherige Download der kleinen Kartenkacheln für größere Touren (Urlaub) zu mühsam. Man kann zwar angeblich mit einer im heimischen WLAN vorbereiteten automatisch berechneten Route aufbrechen und die Strecke dann ohne weiteren Datenverkehr abfahren, aber das ist mir persönlich zu wenig flexibel und zu unsicher. Es stellt sich allein schon die Frage, was im Falle einer Betriebsunterbrechung passiert. Dann sind vermutlich Route samt gecachter Daten weg. Aber wie gesagt, dies habe ich nicht genauer getestet.
  Mir wäre nicht aufgefallen, daß eine dieser Applikationen nebenbei auch noch ANT+ Sensoren auslesen könnte, so daß man ohnehin in jedem Fall mindestes eine weitere Applikation nebenläufig betreiben müßte. Die vollintegrierte GPS Lösung a la Garmin mit allen Tracking- sowie (Auto-)Routing-Funktionen in einer Applikation bzw. Oberfläche und mit konsistenter Bedienbarkeit gibt es anscheinend nicht, und das macht es mühsamer als ich erwartet habe. Das Wechseln zwischen den Applikationen ist langwierig und man hat bei jeder App eine völlig andere Bedienung. Man benötigt unnötig viele Bedienschritte, um bei jedem Wechsel wieder in den gewünschten Modus der jeweiligen Applikation zu gelangen, falls diese nicht im Hintergrund unbehelligt weiterlief. Der Wechsel zwischen den Applikationen könnte u.U. Unterbrechungen in der Trackaufzeichnung verursachen. Man muss sich bei vielen Bedienschritten relativ genau überlegen was man tut, und wie man es tut.
• Genug gelästert. Perfekt funktioniert hat die mobile Musikbox mittels des MP3 Players und des klangstarken X-Mini II Aktivlautsprechers. Letzteren müßte man gar nicht zwingend mitnehmen, denn das Xperia Aktiv verfügt trotz der Wasserfestigkeit über einen umwerfend guten und fülligen Klang allein schon durch den eingebauten Minilautsprecher. Das ist bemerkenswert. Der X-Mini Speaker sorgt aber erstens für mehr Bass im Klang, zweitens für eine bessere Akkureichweite am Telefon.
  Es sei auch die Kamera erwähnt, welche viele Einstellmöglichkeiten bietet und bei entsprechend korrekter Fokus- und Motiv-Einstellung einwandfreie Fotos für den Hausgebrauch (sprich: für meinen Urlaubs- und Tourenbedarf) liefert. Fotoapparat kann in meinem Fall somit zu Hause bleiben. Ein paar Tips zur Kamera findet man in diesem Thread bei android-hilfe.de, davon habe ich bisher aber keinen Gebrauch gemacht.

Erstes Fazit: ich würde zum gegenwärtigen Zeitpunkt einen nennenswerten Betrag zahlen für eine Applikation, die die Nutzung von GPS Tracks im GPX Format sowie Autorouting in ein- und demselben Kartenmaterial unterstützt und einfach verfügbar und bedienbar hält, so wie Garmin das kann. Nebenbei sollten die vorhandenen ANT+ Sensorwerte einbezogen werden und anzeigbar sein. Diese Applikation suche ich noch. Derzeit ist man mit den heute von mir ausprobierten Apps unter meinen oben genannten Anforderungen deutlich von der einfachen und integrierten Funktionalität eines Garmin Oregon entfernt. Aber klar, das Garmin ist andererseits kein Smartphone.

Wer mit dem Lesen bis hier durchgehalten hat und mir durch entsprechende Hinweise auf Applikationen und Tricks sowie Bedienfehler meinerseits weiterhelfen kann, ist herzlich willkommen dies zu tun. Ich freue mich auf euren Input.